庞大项目常常被认为是独一无二的，举重但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。

黄瑞玲对本报记者表示，雯夺近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，公斤冠我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

按照计划，李雯MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。同时，举重MSC地中海邮轮方面还表示：举重目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，雯夺在后续的航次中，雯夺船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，公斤冠全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，李雯MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，李雯MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，举重为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、雯夺宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。摘要：公斤冠作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，公斤冠MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC荣耀号于2019年下水，李雯是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，李雯不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。我们将进一步完善航线部署，举重提供更多的目的地选择。

雯夺但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。有一个变化是大家会更早预定船票，公斤冠我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。